ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಿಮಾನ ತಯಾರಕ ಏರ್ಬಸ್ ರಷ್ಯಾದ ಟೈಟಾನಿಯಂ ಆಮದುಗಳ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೇರದಂತೆ ಪಶ್ಚಿಮವನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದೆ.ಅಂತಹ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಕ್ರಮಗಳು ರಷ್ಯಾದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಜಾಗತಿಕ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಏರ್ಲೈನ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಗುಯಿಲೌಮ್ ಫೌರಿ ನಂಬುತ್ತಾರೆ.ಫ್ಯೂರಿ ಏಪ್ರಿಲ್ 12 ರಂದು ಕಂಪನಿಯ ವಾರ್ಷಿಕ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಬಂಧಿತ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಅವರು ಆಧುನಿಕ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು "ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ" ಮಾಡಲು ಬಳಸುವ ರಷ್ಯಾದ ಟೈಟಾನಿಯಂ ಆಮದುಗಳ ಮೇಲಿನ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಕರೆದರು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಕೈಬಿಡುವಂತೆ ಸೂಚಿಸಿದರು.
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಏರ್ಬಸ್ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಟೈಟಾನಿಯಂ ಸ್ಟಾಕ್ಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಟೈಟಾನಿಯಂ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಲು ಪಶ್ಚಿಮವು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರೆ, ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ವಿಮಾನ ತಯಾರಿಕಾ ವ್ಯವಹಾರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಫೌರಿ ಹೇಳಿದರು.
ಟೈಟಾನಿಯಂ ವಿಮಾನ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಭರಿಸಲಾಗದಂತಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು, ಕೇಸಿಂಗ್‌ಗಳು, ರೆಕ್ಕೆಗಳು, ಚರ್ಮಗಳು, ಪೈಪ್‌ಗಳು, ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಇದು ರಷ್ಯಾದ ಮೇಲೆ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ದೇಶಗಳು ವಿಧಿಸಿದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿಲ್ಲ.ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಟೈಟಾನಿಯಂ ಉತ್ಪಾದಕ "VSMPO-Avisma" ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿದೆ.
ಸಂಬಂಧಿತ ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಮೊದಲು, ರಷ್ಯಾದ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಟೈಟಾನಿಯಂ ಅಗತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ 35% ವರೆಗೆ ಬೋಯಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಿದೆ, ಅದರ ಟೈಟಾನಿಯಂ ಅಗತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ 65% ನೊಂದಿಗೆ ಏರ್ಬಸ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಟೈಟಾನಿಯಂ ಅಗತ್ಯಗಳ 100% ನೊಂದಿಗೆ ಎಂಬ್ರೇರ್.ಆದರೆ ಸುಮಾರು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ, ಜಪಾನ್, ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್‌ನಿಂದ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುವ ಪರವಾಗಿ ರಷ್ಯಾದಿಂದ ಲೋಹದ ಖರೀದಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಬೋಯಿಂಗ್ ಘೋಷಿಸಿತು.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, US ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಹೊಸ ಪ್ರಮುಖ ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ಮ್ಯಾಕ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದೆ, ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಕೇವಲ 280 ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ತಲುಪಿಸಿದೆ.ಏರ್ಬಸ್ ರಷ್ಯಾದ ಟೈಟಾನಿಯಂ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ.
ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಿಮಾನಯಾನ ತಯಾರಕ ತನ್ನ A320 ಜೆಟ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ, 737 ನ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಮತ್ತು ಇದು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಬೋಯಿಂಗ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ.ಮಾರ್ಚ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾವು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರೆ ರಷ್ಯಾದ ಟೈಟಾನಿಯಂ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಏರ್ಬಸ್ ಪರ್ಯಾಯ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ.ಆದರೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಏರ್ಬಸ್ ಬದಲಿ ಹುಡುಕಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತಿದೆ.ಏರ್ಬಸ್ ಈ ಹಿಂದೆ ರಷ್ಯಾದ ವಿರುದ್ಧ EU ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮರೆಯಬಾರದು, ಇದರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ವಿಮಾನವನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡುವುದರಿಂದ, ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದರಿಂದ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದರಿಂದ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು.ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾ ಏರ್ಬಸ್ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೇರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ಯೂನಿಯನ್ ಮಾರ್ನಿಂಗ್ ಪೇಪರ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಪೋರ್ಟಲ್‌ನ ಪ್ರಧಾನ ಸಂಪಾದಕ ರೋಮನ್ ಗುಸಾರೋವ್ ಅವರನ್ನು ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಕೇಳಿದೆ: "ರಷ್ಯಾ ವಿಶ್ವದ ವಾಯುಯಾನ ದೈತ್ಯರಿಗೆ ಟೈಟಾನಿಯಂ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮದೊಂದಿಗೆ ಪರಸ್ಪರ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ರಷ್ಯಾ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡುತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಟ್ಯಾಂಪ್ ಮಾಡಲಾದ ಮತ್ತು ಒರಟಾದ ಯಂತ್ರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು (ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾದ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ) ಇದು ಬಹುತೇಕ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸರಪಳಿಯಾಗಿದೆ, ಕೇವಲ ಲೋಹದ ತುಂಡಲ್ಲ. ಆದರೆ ಬೋಯಿಂಗ್, ಏರ್ಬಸ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್‌ಗಳಿಗೆ VSMPO -ಕಂಪನಿಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅವಿಸ್ಮಾ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಯುರಲ್ಸ್‌ನ ಸಣ್ಣ ಪಟ್ಟಣವಾದ ಸರ್ದಾದಲ್ಲಿದೆ. ಟೈಟಾನಿಯಂ ಮತ್ತು ಟೈಟಾನಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ರಷ್ಯಾ ಇನ್ನೂ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಏಪ್ರಿಲ್-27-2022